"Ovdje su često dugi redovi i obično je potrebno sat ili dva da se uđe i istovari roba." Na mjestu dolaska u kinesko-evropsku ekspresnu luku na zapadnoj željezničkoj stanici Yiwu, dugačak konvoj postao je smetnja za vozača, Master Songa. Kamion odeće stigao je ovamo iz Wenzhoua. Zbog epidemije, vazdušni saobraćaj je bio jako pogođen. Kako bi što prije otpremio robu, šef me je zamolio da pošaljem robu u Yiwu i pustim robu u Yixin Europe."
Od kada se epidemija proširila globalno, neizvjesnost globalnog ekonomskog i trgovinskog razvoja i nestabilnost globalnih industrijskih i lanaca snabdijevanja značajno su porasli. U slučaju da je pomorski i zračni transport pogođen epidemijom u različitom stepenu, Yixinou je odbio trend. U prvom julu ove godine puštena su 404 voza za otpremu 33.452 TEU-a, uz prihod od otpreme od 262 miliona juana i povećanje od 211,1% u odnosu na prethodnu godinu.
Dana 10. februara, nakon što je prošao reviziju različitih odjela i utvrdio da je kvalifikovan za nastavak rada, Yixinou je završio svoj prvi polazak nakon što su kontejneri sa auto dijelovima podignuti na "Yixinou" China-Europe Express nakon Proljećnog festivala-86 (Yiwu-Mingming) (Sk) Geely, koji je krenuo u 16:00 i stigao u Minsk, glavni grad Bjelorusije, 14 dana kasnije. Nakon toga, Yixinou je uspješno pokrenuo prvi voz Kina-Evropa koji je prevozio materijale za prevenciju epidemije, prvi voz Kina-Evropa sa "China Post", prvi voz za međunarodnu saradnju između Kine i Španije, i evropski voz igračaka "Geely Ekspresna logistika" specijalni voz i tako dalje.
Normalan rad Yixinoua postao je blagoslov za trgovce u Yiwuu.
"Nakon izbijanja, roba koju je trebalo poslati u Evropu je jako pogođena." G. Zhang, trgovac u Yiwu International Trade City, rekao je: "Rute evropskih zemalja su ili zaustavljene ili smanjene, a cijena prijevoza se također promijenila u odnosu na originalnu po kilogramu. 39 juana je porasla na 70 juana, a mi ne mogu sebi priuštiti tako visoke troškove transporta." Nakon pregovora, roba je konačno poslata u Evropu preko Yixinoua. "Cijena prevoza China-Europe Express je najmanje 50% jeftinija od avio transporta, a traje oko 15 dana. To je najekonomičniji i najpovoljniji način transporta do odredišta. Istovremeno, prema karakteristikama malih roba, možete usvojiti i način konsolidacije.Male robe su male veličine, a ponekad količina pošiljke neće biti posebno velika. , Tako da možemo sastaviti nekoliko proizvoda u jedan ormar, što takođe može smanjiti troškove za nas." G. Zhang je rekao.
Prema riječima odgovorne osobe Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd., operatera Yixinoua, Yixinou je od epidemije postao glavni transportni kanal za robu koja se šalje u Evropu. Sigurniji je u smislu prevencije epidemije; drugo, troškovi transporta su niži od zračnog transporta, a vrijeme je kraće od pomorskog transporta."
Istovremeno, u cilju realizacije meteorološke sigurnosne navigacije međunarodne logistike i prognoze, ranog upozorenja i ispitivanja povezanih vremenskih informacija, voz Yixin-Europe je instalirao "crnu kutiju" za praćenje vremena. Preko ove "crne kutije" meteorološki odjel može dobiti meteorološke podatke kao što su temperatura, vlažnost, tlak zraka i položaj u vozu Kina-Evropa, čime se ostvaruje potpuni nadzor voza Kina-Evropa. Prema podacima dobijenim od "crne kutije", meteorološko odjeljenje može pratiti kontejner tokom cijelog putovanja preko platforme China-Europe Railway Express Business Logistics Weather Service na osnovu stvarnih vremenskih uslova i promjena. trendovi velikih gradova duž pruge, u kombinaciji sa logističkim karakteristikama i meteorološkom pogodnošću transportovane robe. Stvarno vremensko okruženje iznutra i spolja.
Do sada, Yiwu China-Europe Express ima 12 operativnih dispečerskih linija, 4 filijale i 5 logističkih distributivnih centara uspostavljeno je duž China-Europe Expressa, koji povezuje 37 zemalja i regija u Aziji i Evropi, postajući zemlja s najvećim operativnim smjer i nosivost. Jedan od vozova China-Europe Express sa najvećom stopom, najviše među zemljama i najdužom transportnom rutom.
Izvor: People's Daily Online